Rafael Moya y la Transformación de la Infraestructura Vial en el Norte Peruano
Rafael Moya, gerente general de Aunor-Sociedad Concesionaria Autopista del Norte, parte del grupo Aleática, ha asumido un papel significativo en la mejora de la infraestructura vial del norte peruano. La gestión de una autopista de 356 kilómetros no es solo un encargo administrativo, sino también una contribución esencial al comercio, turismo y conectividad de la región.
Proyectos en Marcha: Vía de Evitamiento de Chimbote
Un proyecto destacado bajo su gestión es la Vía de Evitamiento de Chimbote, que ya alcanza un 70% de avance. Este proyecto incluye tres puentes importantes: Cascajal, Santa y Lacramarca. La expectativa es que la obra, que comprende 40 kilómetros, de los cuales 10 ya están finalizados, concluya a fines de octubre. Un segmento de esta vía ya está operativo, conectándose con la Panamericana. Moya resalta que estas vías rápidas son fundamentales para devolver la ciudad a los peatones, alejando el tráfico pesado de las zonas urbanas.
Impulso en Otras Áreas y Beneficios Económicos
Además, en áreas como Huarmey, Virú y Casma, se espera el inicio de nuevos proyectos una vez que el Estado entregue los terrenos necesarios. Moya enfatiza cómo la eficiencia en estas vías puede impulsar el desarrollo económico, especialmente en modernos enclaves agroexportadores, donde perder tiempo en tránsito puede ser perjudicial.
La Experiencia de la Red Vial Cuatro
La Red Vial Cuatro, un proyecto adjudicado en 2009 y que abarca 356 kilómetros, ha enfrentado desafíos, especialmente en la liberación de terrenos. Sin embargo, Moya destaca una mejora en la gestión actual, esperando que una vez entregados los terrenos, cada proyecto de evitamiento se complete en un periodo de dos a dos años y medio.
El Impacto del Proyecto en la Pos-pandemia
La importancia de estos proyectos va más allá de la infraestructura. Se consideran clave para reactivar la economía post-pandemia, desde la creación de empleos locales hasta la reducción del tiempo de viaje entre ciudades importantes como Lima y Trujillo. Esto no solo impulsa la industria local, sino que también mejora significativamente la calidad de vida de las personas.
Inversión en Seguridad y Sostenibilidad
Aunor no solo se enfoca en la expansión vial sino también en la seguridad. Con una inversión considerable en el Programa de Reducción de Accidentes (PRA), la empresa busca minimizar los accidentes de tránsito, a menudo causados por factores humanos. Se han realizado mejoras en curvas, señalización, y se ha añadido iluminación solar en varios puntos clave.
Diversidad y Estándares Internacionales
Moya también destaca el enfoque de Aleatica en la diversidad, con más del 50% de sus gerentes en Perú siendo mujeres. Se busca la excelencia sin distinción de género, aspirando a alcanzar estándares internacionales de infraestructura vial comparables a ciudades como Milán.
: Un Futuro Prometedor para la Infraestructura Vial Peruana
La gestión de Moya y Aunor promete un futuro prometedor para la infraestructura vial en el norte del Perú. La combinación de mejoras en la infraestructura, seguridad vial, y un compromiso con la sostenibilidad y la diversidad, no solo mejorará la conectividad y la economía de la región, sino también la calidad de vida de sus habitantes. Este es un claro ejemplo de cómo proyectos de infraestructura bien gestionados pueden tener un impacto profundo y multifacético en una región.
